venerdì, 21 novembre 2008 09:17

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L'Italia rischia il deferimento sulla RC auto Stampa E-mail
L'Italia rischia il deferimento sulla RC auto: assicurare solo flotte deve essere possibile
La commissione europea ha inviato una richiesta all'Italia affinché modifichi la legislazione che impone alle imprese l'obbligo a contrarre generalizzato. Un'iniziativa che nasce da una serie di denunce ricevute da Bruxelles, in particolare da compagnie straniere che sarebbero interessate ad operare solo su alcuni segmenti del mercato italiano, come l'assicurazione di flotte auto aziendali. La cancellazione dell'obbligo a contrarre da parte delle compagnie potrebbe creare un ingiustificato problema tra assicuratori e assicurati ad esclusivo vantaggio dei primi e con pesanti ripercussioni ed effetti sociali. (Fonte: InterAutoNews)
Detrazione IVA sui veicoli: forse da ottobre Stampa E-mail
Entro ottobre la Corte di Giustizia Europea potrebbe rendere detraibile anche in Italia l'IVA sugli acquisti, non solo di automobili, ma anche di beni e servizi per utilizzarla (carburanti, manutenzioni, ecc.). Il provvedimento vale ovviamente solo per gli operatori economici, ma secondo stime attendibili potrebbe interessare il 40% delle auto immatricolate ogni anno. La sentenza potrebbe dare un impulso alle vendite già negli ultimi mesi del 2006 e soprattutto nel 2007. (Fonte: InterAutoNews)
Autocarri la storia e l'uso moderno Stampa E-mail

L'autocarro classico, e contemporaneamente il più diffuso sulle strade, è quello in cui il vano di carico, sia esso di tipo telonato che furgonato, è completamente diviso dalla cabina di guida.

Gli autocarri possono essere interamente prodotti dalla stessa casa costruttrice oppure ottenuti in più fasi; molti degli autocarri in circolazione derivano da autotelai o cabinati (veicoli provvisti di cabina ma senza carrozzeria) sui quali aziende specializzate hanno installato in un secondo tempo le attrezzature da lavoro idonee al tipo di trasporto effettuato dal cliente. L'allestimento più diffuso è quello con una centinatura composta da un telaio in metallo provvisto di traversine (stecche) per fermare il carico e ricoperto da un telone in materie plastiche; questa soluzione è quella che consente il più agevole carico e scarico dei materiali essendo facilmente apribile su tutti i lati.

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Speciale autocarri Stampa E-mail
L’utilizzo degli autocarri leggeri secondo il Codice della Strada
L'utilizzo di autocarri "leggeri" (con massa totale sino a 35 quintali, guidabili con patente B), ha posto da qualche tempo il problema della liceità della presenza a bordo di passeggeri.
Su tale liceità, anche per una nebulosa definizione che ne dà il Codice della Strada, si è fatta parecchia confusione e da alcuni enti o rappresentanti delle forze dell'ordine, si è arrivati addirittura ad affermare che a bordo possono viaggiare solo persone con una precisa attinenza a quanto trasportato (quindi addetti al carico e scarico, dipendenti, ecc), oltre tutto senza fare un distinguo tra gli usi professionali e quelli personali e per il tempo libero.

Vediamo di risolvere quelli che sono i dubbi più ricorrenti sull'argomento partendo, ovviamente, da una corretta definizione di che cos'è un autocarro

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